Stålskena är indelat i järnvägsräls, lätträls, ledande räls och kranskenor.Skenans tvärsnittsform består av en I-formad sektion med bästa böjningsprestanda, rälshuvud, rälsmidja och rälsbotten.
(1) stålskena för järnväg
Låglegerade stålskenor är utvecklade på basis av kolskenor.Stålskena med högt kol och låglegerat stål har högre hållfasthet, bättre slitstyrka, tryckbeständighet, sprödbrottsbeständighet och utmattningsbrottbeständighet än kolskena.Rälsvarianterna för järnvägsanvändning är 38, 43, 50, 60 och 75 kg/m etc. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att förhindra vita fläckar under rälsproduktion.
(2) Lätt stålskena
Den används främst inom gruv- och skogsbruk, och dess sorter är 5,8,11,15,18 och 24 kg/m.Lätt stålskena är huvudsakligen gjord av kolstål, och några är gjorda av låglegerat stål.Lätta stålskenor som används i gruvor, underjordiska och skogsområden kräver korrosionsbeständighet, så lämpliga legeringselement som koppar, krom, fosfor och vanadin tillsätts stålet.
(3) Ledande stålskena
Stålskenan som används för att leda elektricitet i tunnelbanan kräver god ledningsförmåga, det vill säga resistiviteten vid 15 ℃ är mindre än 0,125 μ ω m.Den är gjord av högkvalitativt stål med låg kolhalt av aluminium.
(4) Kranstålskena
Den kemiska sammansättningen och tillverkningsprocessen för stålskenor med specialtvärsnitt som används för olika kranstyrskenor är desamma som för ståljärnvägsskenor.Sorterna är QU70, QU80, QUl00, QUl20 och så vidare